第四節(jié) 動態(tài)監(jiān)控

第四十九條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置（以下簡稱衛(wèi)星定位裝置）安裝、使用及維護(hù)制度。

客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定為其客運車輛安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置，并有效接入符合標(biāo)準(zhǔn)的道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺及全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。

客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，定期檢查并及時排除衛(wèi)星定位裝置存在的故障，保持車輛運行實時在線。衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障、不能保持在線的車輛，客運企業(yè)不得安排其承擔(dān)道路旅客運輸經(jīng)營任務(wù)。

客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法對惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號、破壞衛(wèi)星定位裝置、篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)的人員給予處理，情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)當(dāng)調(diào)離相應(yīng)崗位。

第五十條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺建設(shè)、維護(hù)及管理制度。

客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條件的社會化道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，在監(jiān)控平臺中完整、準(zhǔn)確地錄入所屬客運車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料等信息，并及時更新。

客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺正常使用，定期檢查并及時排除監(jiān)控平臺存在的故障，保持車輛運行時在線?？瓦\企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定以及車輛行駛道路限速、行駛時間等實際情況，在道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺中設(shè)置監(jiān)控超速行駛、疲勞駕駛的預(yù)警值和報警限值，以及核定運營線路、區(qū)域及夜間行駛時間。

第五十一條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控人員，建立并嚴(yán)格落實動態(tài)監(jiān)控人員管理制度。

專職動態(tài)監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺每接入100輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于2人。監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)掌握國家相關(guān)法律法規(guī)和政策，熟悉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的使用和動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，經(jīng)企業(yè)或者委托具備培訓(xùn)能力的機(jī)構(gòu)培訓(xùn)、考試合格后上崗。

客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法對不按照動態(tài)監(jiān)控制度要求嚴(yán)格監(jiān)控車輛行駛狀況的動態(tài)監(jiān)控人員給予處理，情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)當(dāng)調(diào)離相應(yīng)工作崗位。

第五十二條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運車輛動態(tài)信息處理制度。

客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)在客運車輛運行期間對客運車輛和駕駛?cè)诉M(jìn)行實時監(jiān)控和管理。動態(tài)監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)實時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息，及時提醒客運駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，并記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬；對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的客運駕駛員，應(yīng)當(dāng)及時向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或安全生產(chǎn)管理人員報告，企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)立即采取措施制止；對拒不執(zhí)行制止措施仍然繼續(xù)違法駕駛的，企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時報告公安機(jī)關(guān)交通管理部門，并在事后解聘客運駕駛員。