> 的決定》（中 交通運(yùn)輸部令 2016 年第 72 號(hào)）、《長(zhǎng)江三峽水利樞紐過(guò)閘船 舶安全檢查暫行辦法》（交通運(yùn)輸部令 2018 年第 1 號(hào)）等法

律法規(guī)和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求做好重大風(fēng)險(xiǎn)防控工作。1. 加強(qiáng)三峽船閘（升船機(jī)）的消防能力建設(shè)；2.加強(qiáng)船舶過(guò)閘 的安全檢查；3.制定客船和載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶過(guò)閘專項(xiàng)運(yùn)行 調(diào)度和通航保障方案，并嚴(yán)格實(shí)施；4.制定船閘（升船機(jī)） 運(yùn)行突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)與各相關(guān)應(yīng)急預(yù)案的有效銜  接。

風(fēng)險(xiǎn) 10：長(zhǎng)江干線、西江航運(yùn)干線斷航風(fēng)險(xiǎn)

主要致險(xiǎn)情景：1.遭受特大洪水枯水、山體滑坡等自然 災(zāi)害；2.發(fā)生跨江橋梁垮塌、跨江纜線墜落、大型船舶沉沒(méi) 等重大安全事件；3.枯水期航道水深嚴(yán)重不足；4.樞紐船閘 錨地、停泊區(qū)待閘船舶滯航擁堵聚集；5.船閘故障。

防控要點(diǎn)：按照《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、《長(zhǎng)江干線 水上交通安全管理特別管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令 2017 年第 32 號(hào)）等法律法規(guī)和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求做好重大風(fēng)險(xiǎn)防 控工作。1.加強(qiáng)干線航道氣象、水文、地質(zhì)滑坡的監(jiān)測(cè)預(yù)警， 及時(shí)發(fā)布航行警告；2.加強(qiáng)船舶交通組織；3.加強(qiáng)與跨江橋  梁、纜線、船閘運(yùn)行管理單位溝通協(xié)作，掌握跨河建筑物運(yùn) 行安全狀況；4.加強(qiáng)航道疏浚力度，及時(shí)向社會(huì)發(fā)布航道尺  度信息；5.制定干線航道長(zhǎng)時(shí)間斷航應(yīng)急處置預(yù)案；6.加強(qiáng)  統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，合理調(diào)度過(guò)閘船舶，避免大量船舶長(zhǎng) 時(shí)間聚集。

風(fēng)險(xiǎn) 11：10 人以上洗艙清艙作業(yè)火災(zāi)爆炸風(fēng)險(xiǎn)

主要致險(xiǎn)情景：1. 洗艙作業(yè)未配置惰性氣體系統(tǒng)或系統(tǒng) 故障，測(cè)氧測(cè)爆儀數(shù)量不足或未校準(zhǔn)；2. 洗艙作業(yè)前和作業(yè)

期間未對(duì)貨艙氧氣或可燃?xì)怏w含量進(jìn)行連續(xù)檢測(cè)；3. 洗艙設(shè) 備未使用防靜電裝置或裝置失效；4.未制訂洗艙作業(yè)計(jì)劃；5. 洗艙作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)；6. 洗艙清艙作業(yè)未向主管機(jī)關(guān)報(bào)告；

7. 洗艙清艙作業(yè)未在洗艙站點(diǎn)、專用錨地或符合條件的碼頭 進(jìn)行。

防控要點(diǎn)：